Sora运用到的仍是已有的技术，火星只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

另一个方面，上有生命疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，火星而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、火星二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮方面表示，上有生命针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：上有生命2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。火星黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，上有生命其中前往香港的短途航线历时3天2晚，上有生命将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

大船洄游疫情后，火星中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对本报记者表示，上有生命近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，火星为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

摘要：上有生命作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，上有生命MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、火星国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、火星人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我觉得，上有生命国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。摘要：火星作为人工智能发展的核心引擎，火星国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

2023年，上有生命中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。但真正用一用，火星我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。